Продавец Велострана - официальный веломагазин. Продажа велосипедов и комплектующих с доставкой по Украине развивает свой бизнес на Prom.ua 8 лет.
Знак PRO означает, что продавец пользуется одним из платных пакетов услуг Prom.ua с расширенными функциональными возможностями.
Сравнить возможности действующих пакетов
Корзина
1323 отзыва
Бесплатная доставка велосипедов по всей Украине!Ознакомиться
+380984341022
+380635562621
+380955518828
УкраинаКиевПетропавловская Борщаговка, улица Мира, 15А
Корзина
Велострана - официальный веломагазин. Продажа велосипедов и комплектующих с доставкой по Украине
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.

Новая 12-скоростная серия SHIMANO ULTEGRA R8100 наследует конкурентоспособное и технологическое ДНК от DURA-ACE R9200

Новая 12-скоростная серия SHIMANO ULTEGRA R8100 наследует конкурентоспособное и технологическое ДНК от DURA-ACE R9200

Если новый DURA-ACE разработан для тех, кто ищет все возможные конкурентные преимущества, то новая ULTEGRA - это реальное применение этих технологий. Серия R8100 имеет ту же ДНК, что и серия R9200, предлагая невероятную производительность от всех функций, объединяя принципы науки о скорости, чтобы помочь гонщикам достичь большей производительности, чем когда-либо прежде.

Разработку серии ULTEGRA, как и DURA-ACE, можно разделить на пять этапов: платформа переключения, интерфейс управления, тормозная система, трансмиссия, колеса.

Давайте посмотрим на эти области один за другим:

Платформа переключения ULTEGRA

ULTEGRA R8100 имеет такую ​​же обновленную платформу Di2, что и DURA-ACE R9200, чтобы улучшить скорость переключения, одновременно сделав соединение дуалов и переключателя беспроводным, и при этом обеспечив абсолютную надежность.

Новые DURA-ACE и ULTEGRA используют одну и ту же платформу, поэтому пользователи ULTEGRA получают следующие преимущества:

Та же самая новая платформа Di2, которая улучшает конструкцию привода в переключателях, повышает скорость обработки (то есть при перемещении между двигателем - механизмом переключения) и характеристики трансмиссии, чтобы обеспечить быстрее переключения Shimano. Это приводит к ускорению работы заднего переключателя ULTEGRA на 58% и переднего переключателя ULTEGRA на 45% по сравнению с предыдущим задним переключателем DURA-ACE RD-R9150.
Абсолютная надежность благодаря ведущему соединению там, где это имеет смысл. Новые провода SD-300 меньшего диаметра соединяют аккумулятор Di2 (BT-DN300) с передним (FD-R8150) и задним переключателями (RD-R8150). Одна внутренняя батарея обеспечивает простое решение для зарядки и обеспечивает стабильную и высокое напряжение подключения к дуалов, что способствует быстрому переключению передач Shimano. Тесты показывают, что батареи BT-DN300 хватает на 1000 км без подзарядки. Кнопки / рычаги переключения передач дуалов (STI) питаются от батареек CR1632, которых хватает примерно на 1,5-2 года использования.
Запатентованная микросхема с высоким уровнем безопасности, быстрой обработкой и низким энергопотреблением, которая значительно снижает вероятность помех от внешних устройств.
Новый задний переключатель ULTEGRA теперь является точкой зарядки системы (заменяет зарядное устройство Shimano SM-BCR2) и обеспечивает беспроводное соединение с дуалами STI и другими устройствами сторонних производителей (заменяя беспроводной блок EW-WU111). Кроме того, его интегрированная конструкция обеспечивает точку управления для настройки операций Di2 и режимов синхронизированного переключения, заменяя соединение Junction-A (SM-RS910).

Чем переключатели ULTEGRA отличаются от DURA-ACE, так это конструкцией. Передний и задний переключатели DURA-ACE R9200 весят 96 гр. и 215 гр. соответственно, тогда как ULTEGRA R8100 весит 116 гр. и 262 гр., в результате чего общая разница составляет 67 гр.

Интерфейс управления ULTEGRA
Для штурма гор, спринта или гонок на время Shimano сочетает комфорт, внешний вид и аэродинамику ULTEGRA с беспрецедентной эргономикой.

Новые 2х12-скоростные дуалы ULTEGRA ST-R8170 с беспроводным переключением и гидравлическими дисковыми тормозами теперь имеют поднятую главную часть с небольшим изгибом внутрь и увеличенную площадь между переключателем и рулем, что обеспечивает новый уровень комфорта и контроля. Это обеспечивает лучшее чувство индекса переключения указательного и большого пальца на дуала и лучший захват тремя пальцами за тормозной рычаг, при этом обеспечивая легкий доступ к рычагу переключения из положения рук в нижнем хвате руля. Еще одно изменение заключается в увеличенном офсете между рычагами переключения Di2, что позволяет лучше различать кнопки переключения вверх и вниз, особенно в перчатках или с мокрыми руками.

Дуалы ULTEGRA ST-R8170 работают с беспроводным подключением, имея питания от батареек CR1632. Это обеспечивает простую процедуру установки и отсутствие лишних отверстий для проводов переключения передач на раме или руле. Вместе с внутренней прокладкой гидролинии это позволяет получить красивый и чистый кокпит.

Дуалы ST-R8170 совместимы с новыми уменьшенными кнопками дистанционного переключения. Спринтерские кнопки (SW-R801-S) или кнопки для восхождений вверх (SW-R801-T) могут устанавливаться с помощью хомута на руле или могут быть интегрированы в руль со специальным отверстием, таким как новый руль PRO Vibe Evo. Эти новые, более компактные Шифтеры подключаются с помощью кабеля 100мм (SW-RS801-S), или 260мм (SW-RS801-T).

Интерфейс управления, конечно же, предлагает некоторые удобные параметры индивидуальных настроек благодаря обновленному приложении E-TUBE, который теперь совместим с серией ULTEGRA R8100. Как и в предыдущих версиях приложение E-TUBE Project версии 4.0.0 позволяет настраивать в дороге с помощью мобильного такие параметры, как синхронизировано или полу-синхронизировано переключения, мульти-переключения, скорость переключения и изменять назначение шифер переключения. Также возможно настроить соединение с велокомпьютер сторонних производителей для отображения информации Di2.

Опять же, небольшие различия в конструкции объясняют разницу в весе в 32 гр. между переключателями DURA ACE ST-R9270 (350 гр.) и ULTEGRA ST-R8170 (391 гр).
Трансмиссия ULTEGRA

ULTEGRA имеет две новые 12-скоростные кассеты HYPERGLIDE + диапазона 11-30 и 11-34. Кассета 11-30 была оптимизирована с 6, 7 и 8 зирамы для того, чтобы сохранить отличительную черту Shimano, которая заключается в плавности и последовательности передаточных отношений.

Быстрое там мягкое переключение передач, благодаря профилю зубов звезды кассеты позволяет более плавно переключаться даже при большой нагрузке, независимо от того, двигаетесь вы по кассете вверх или вниз.

В результате больше нет необходимости снижать ускорение или выбирать момент для переключения, когда идет меньше нагрузки. Теперь райдеры могут переключиться еще быстрее при любых условиях, с более плавной частотой вращения педалей и лучшим переключением скоростей благодаря кассетам ULTEGRA с технологией HYPERGLIDE +.

Кассеты ULTEGRA имеют новый формат монтажа звезд, но они остаются совместимыми с 11-скоростным барабаном втулок, что означает, что новые кассеты можно использовать на предыдущих 11-скоростных колесах Shimano.

Впервые в ULTEGRA есть опция измерителя мощности. Шатуны с паверметром FC-R8100-P обеспечат к 300+ часов автономной работы благодаря встроенной литий-ионной батареи в водонепроницаемом корпусе. Двусторонние данные предоставляются фирменными тензодатчиками Shimano на обоих шатунах. Паверметер ULTEGRA для передачи данных використовуюе технологию Bluetooth и ANT +.

Шатуны с измерителем мощности и без него поставляются с комбинациями звезд 50-34T или 52-36T с длиной шатуна 160, 165, 170, 172.5 и 175 мм. Шатуны с измерителем мощности ULTEGRA весят 769 гр., Что всего на 21 гр. труднее шатунов с измерителем мощности серии DURA-ACE (748 г).

Серия ULTEGRA R8100 укомплектована тем же 12-скоростным цепью, и в серии Shimano DEORE XT M8100, что упрощает инвентаризацию для веломагазинов и пользователей.

Тормозная система ULTEGRA

Новые тормозные компоненты Shimano ULTEGRA обеспечивают более точное управление за счет более жесткого, быстрого и агрессивного прохождения поворотов характерных для шоссейных гонок. Благодаря использованию технологии SERVO WAVE к тормозным рычагов, взятым из тормозных систем Shimano MTB и Gravel, гонщики имеют более короткий свободный ход и могут получить больше сцепления между тормозными колодками и роторами, что позволяет увеличить модуляцию тормозов, что приводит к сохранению большей скорости в поворотах и ​​большей уверенности на технически сложных участках трассы.


Кроме того, удалось снизить шум тормозов за счет увеличения расстояния тормозных колодок от ротора на 10%, а также перехода на роторы Shimano RT-MT800. Результатом является более тихая система, достигается за счет меньшей тепловой деформации ротора и меньше время контакта колодкок и ротора.

Кроме того, улучшена система обслуживания тормозов. Теперь возможно прокачать тормоза, не снимая калипер (BR-R8170) из рамы, благодаря отдельному выпускном отверстия и винту клапана. Новая воронка и спейсер прокачки также помогают улучшить процесс обслуживания

Новые тормозные калиперы ULTEGRA весят 282 гр. на пару против веса DURA-ACE 229 гр.

колеса ULTEGRA

Последний элемент в разработке ULTEGRA - это колеса, конечная точка между работой гонщика и скоростью. Впервые в истории Shimano представила линейку полностью карбоновых бескамерных колес ULTEGRA.

Как и в случае с новыми колесами DURA-ACE, производительность достигается за счет баланса трех факторов - снижение сопротивления воздуха без ущерба для управляемости, жесткости и легкой конструкции - в трех полностью карбоновых бескамерных вариантах.

  

Три профиля высоты обода предлагают различные преимущества.

C36 (WH-R8170-C36-TL) - колеса ориентированы для использования в горах являются самыми легкими из предложенных с весом в 1488 гр. за пару.
C50 (WH-R8170-C50-TL) - универсальные колеса с отличным балансом аеродинамикы, поперечной жесткости, общего веса и управляемости. Вес вилсету 1570 гр.
C60 (WH-R9270-C60-HR-TL) - сами аэродинамические колеса с высокой жесткостью (HR) для спринтов и раздельных стартов. Они ориентированы на улучшение сопротивления воздуха, боковой жесткости и жесткости при катании. Вес этого вилсету 1649 гр.
Жесткость колес была увеличена, чтобы усилить ощущение отдачи от нажатия на педали при ускорении. Новые колеса ULTEGRA C36 на 9% более жесткие по сравнению с колесами DURA-ACE C40-TL.

ULTEGRA R8100

Исследование Shimano в области науки о скорости подняли конструкцию шоссейных велосипедов на совершенно новый уровень. Модернизированные дуалы ULTEGRA, тормозные калиперы, колеса, переключатели, кассеты и системы шатунов, новая проводка и батареи Di2 EW-SD300 предоставляют множество доказательств того, что Shimano не оставляет камня на камне в поисках скорости следующего уровня.

Райдеры ULTEGRA могут сразу же получить выгоду по философии дизайна DURA-ACE и многих аналогичных продуктов, включая беспроводные дуалы ULTEGRA, измеритель мощности ULTEGRA и полностью карбоновые бескамерные колеса ULTEGRA, чтобы поднять свои характеристики на новый уровень.

Но не верьте нам на слово. Попробуйте сами.

Другие статьи